Обожаю старые корейские автомобили, которые с покупки бегают по Москве. Для их ремонта надо всего три инструмента- кувалда, пневмозубило, и болгарка. Все остальное вторично. В наш автосервис приехал человек, попросил поменять рычаги, и стойки стабилизатора. После осмотра автомобиля мы пришли в ужас. Менять пришлось вот таким образом. потому что отвернуть болты было нереально. Почему меняли рычаги целиком, при том, что надо поменять сайлент-блок и шаровую? Потому что это было дешевле. Шаровая - 900р, сайлентблок 650, + работа перепрессовать 600р...