Ни для кого не секрет, что стоковая подвеска автомобилей ВАЗ немного «жидкая». Отсюда и посредственное управление, и частые замены компонентов. А так как этой проблеме уже не один год, то существуют готовые решения для усовершенствования. Одной из проблем передней подвески является узел рычаг-сайлентблок-балка. Ему не хватает жёсткости, и поэтому он имеет люфт там, где не должно ничего двигаться. Проще говоря, все это двигается не в той плоскости, в которой должно. К тому же, этот узел был разработан давным-давно под карбюраторную «восьмерку» с мощностью 60 лс...

Слова хозяина: Начнём с того что я изначально хотел собрать: быструю, шуструю, юркую машину для города. Доработки по мотору: 1) 126 низ 2) Портинг гбц 3) Распредвалы нуждин 9.0 290 4) Выхлоп паук stt, резонатор stt, банка bosal от Saab Доработки по КПП: 1) 18 ряд 2) Главная пара 3.9 3) Блокировка на 8кг Доработки по Подвеске: 1) Занижение...