1. ВАЗ-1151 Лада «Гном» и экспортная «Бора» Крошечный прототип ВАЗа с характерным для 90-х годов прошлого века биодизайном получил забавное название «Гном». В длину автомобильчик был чуть больше двух с половиной метров (2650 мм), а в основу конструкции легла укороченная платформа от «Оки». Двигатель располагался спереди, привод — на переднюю ось. Боковые стекла не опускались. Вместо этого они получили сдвижные форточки, как на раннем прототипе ВАЗ-2110. Бора Редко, а может быть, и вовсе никогда, кроме этого случая, ВАЗ не готовил модель специально для иностранного рынка...

Просто представьте - новый отечественный полноприводный автомобиль, который имеет кучу плюсов перед знакомой всем классической "Нивой": И это лишь малая часть из полного списка отличий. Звучит фантастически по нынешним меркам, однако это вполне реальный автомобиль, который выпускался в России. Более того, он не являлся какой-то "самоделкой", а был полноценной моделью с индексом ВАЗ-21218. И даже если сейчас посмотреть на все старания АвтоВАЗа над "современной" Нивой - она выходит с конвейера хуже, чем вышеописанный экземпляр...