LADA LARGUS – ВТОРОЙ И ТРЕТИЙ РЯД СИДЕНИЙ
Популярный отечественный универсал за 350 тысяч — все его недостатки
Lada Largus – долгожитель рынка, он находится на конвейере с 2012 года. Всего за это время изготовлено свыше полумиллиона машин. Ежедневно в продаже представлено около 4000 подержанных Ларгусов. Формально это не Лада, а обособленная модель Renault на шасси Logan. Уникальность ее – в возможности получить семиместный салон. Выпускался Ларгус во множестве модификаций: пассажирские, грузопассажирские и грузовые версии (пикап, фургон). Наиболее распространен пятиместный универсал. По конструкции выделим три основных периода...
Такой Lada Largus россиянам хватит «за глаза» и без всяких кроссоверов: клиренс 20 см, третий ряд сидений и большой багажник! 💪🚗👨👩👧�
Друзья, давайте начистоту. То, что происходит на АвтоВАЗе, порой вызывает не только недоумение, но и откровенное раздражение. В то время как покупатели ждут простых, надёжных и по-настоящему вместительных автомобилей, завод, кажется, увлечён погоней за сомнительными трендами, забывая о своих корнях и реальных потребностях российского рынка. Вместо того чтобы развивать проверенные и любимые модели, мы видим бесконечные "анонсы" и проекты, которые либо затягиваются, либо вызывают вопросы своей целесообразностью...