Сухой треск льда под тяжелым плетевозом: почему северные шоферы распахивают дверь
Север не прощает спешки: почему на ледовой переправе опытный шофер держит дверь открытой, как треск льда спасает жизнь бригады и какая толщина нужна для буровой техники на зимней вахте Я выбил ногой заклинившую дверь кабины в ту самую секунду, когда сорокасантиметровый лед под передней осью плетевоза лопнул с пушечным грохотом. При весе груженой сцепки свыше тридцати тонн безопасная толщина монолитного пресноводного льда обязана составлять минимум восемьдесят пять сантиметров, но заказчик требовал срочно доставить трубы на куст...