Не давно, узнал о трехуровневом регуляторе напряжения и решил поставить его себе на машину, так как при штатном регуляторе, который устанавливается серийно, аккумулятор полноценно не заряжается, и приходиться его периодически подзаряжать от зарядного устройства. Зачем нужен регулятор напряжения. Выходное напряжение генератора зависит от оборотов и силы тока подаваемого на его ротор. Если подключить к ротору питание и не как им не управлять, то при увеличении оборотов напряжение на его выходных клеймах может подняться на столько, что сгорят все электропотребители на автомобиле...

В прошлом году мы проводили обзор и тест трехуровневого регулятора напряжения от "Энергомаш". В том числе и повторный после устранения неисправностей в работе генератора и аккумуляторной батареи. Однако, в последствии генератор все же вышел из строя вследствие неисправности диодного моста - взамен был установлен новый, идентичный старому мощностью 80 А, а также новая АКБ на 60 А, идентичная по емкости старой. Поэтому, давайте проведем еще один и уже окончательный тест регулятора с заведомо исправным оборудованием...