Вы и без меня хорошо знаете, что продукция волжского автозавода поставляется не только в СНГ. Лады продаются даже в Южной Америке. А в Европе, АвтоВАЗ сумел крепко и давно закрепиться в Германии. Конечно, этому успеху мы во многом обязаны местному дилеру - Deutsche Lada Automobil GmbH, который не просто завозил бюргерам наши машины, но и доводил их до ума, совершенствовал, модернизировал. Даже выпускал свои лимитированные версии. Например, как с «Нивой» в 1980 году. На фотографиях в этой статье вы видите тот самый автомобиль с пометкой Limited Edition...

Более половины автомобилей в России, а так же в странах бывшего СССР до сих пор выпускаются и ездят на штампованных колёсных дисках, так как это позволяет не увеличивать стоимость автомобилей. Дорогие и люксовые автомобили, конечно, штамповкой не оснащают, а вот бюджетники и крепкий середнячок - практически всегда. Кто-то сразу после покупки заказывает новые диски, а кто-то даже и не думает о замене до тех пор, пока не приходит пора расстаться с автомобилем. Давайте всё же разберёмся, есть ли какие-то преимущества (помимо внешнего вида) у литых и кованных дисков перед штамповкой...