В начале весны российское представительство Тойоты впервые вывело на российский рынок свои рамные внедорожники с доработками TRD. Toyota Racing Development, или сокращённо TRD – знаменитое подразделение японского производителя, занимающееся доработкой автомобилей Toyota уже 40 лет, с 1979 года. И нам, и американцам в тюнинге Toyota Racing Development доступны исключительно «рамники»: в России это Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado и Fortuner; в США крупная Sequoia, 4runner и пикап Tacoma («двухсотку» американцы практически не покупают, и скорее всего она покинет рынок)...

А некто более продвинутый заметит, что высокий центр тяжести и большой вес закрывают этому универсалу путь в категорию спорткаров. Бесспорно, Nissan Skyline или та же Honda CRX выглядят на дистанции в 402 метра более привычно. В то время, как увидеть на старте Caldina — все равно, что метаноловый биг-фут на парковке возле супермаркета. Все так, однако есть одно «но». Это «но» — непреодолимое желание выступать в дрэговых гонках. TOYOTA РУЛИТ! В Костином драйверском списке значатся и отечественная «восьмерка», и 140-сильная Toyota Celica, и Nissan Primera Wagon...