Сегодня у нас будет рассказ о этом проекте, этот Марк 2 раза менял мотор и участвовал в дрифте. Короче, с чего все началось: Владельцу этого автомобиля - Евгению всегда нравились  «маркообразные»: и Марки, и Чейзеры и Кресты, ну, а именно Toyota Mark II JZX90. Он купил его, потому что подвернулся подходящий вариант. Под капотом стоял атмосферный 1JZ-GE мощностью 180 л.с., коробка передач – «автомат», и все равно в первый же день владения Марком Женя попробовал выставить его боком. Пару раз даже...

Привет! 2020 ушел, 2021 наступил, а значит пора начинать. Планов на машину как обычно вагон и маленькая тележка, проблем куча, желаний куча, главное чтобы все сходилось и никакого нового коронавируса не случилось, погнали! Марк все еще стоит в гараже и ждет весну, но кое что сделать я успел. В очередной раз была проведена работа с выхлопной системой и в этот раз максимально радикальная. После установки обвеса Vertex стало ясно, что маленькая труба с 90мм выходом, в таком большом отверстии бампера просто теряется...