Самодельный минитрактор, с шарнирно-сочлененной рамой(переломка). Постоянный полный привод. Очень маневренный, проходимый и тяговитый. Всё разбирается, и собирается. Мосты, КПП, суппорт, рулевой редуктор, все от ВАЗ классика. Карданный вал стандартный (не укороченный) от Нивы. Сцепление так же от ВАЗ. Рама из швеллера 110. Двигатель Skiper N177F(K). Навеска трехточечная, механическая. Так же установлен автомобильный фаркоп. Трактор надёжный и неприхотливый. В работе показал себе хорошо. Но не без нюансов: были бы очень кстати сюда сельхозшины, гидравлическая навеска, ну и может ещё в идеале фары с поворотами.
Компания Ixen Motors, официально представляющая у нас марку Forthing, объявила характеристики вседорожника T5. В длину кроссовер занимает 4 545 мм, из которых на колесную базу приходится 2 750 мм. T5 позиционируют как компактную модель, при этом он крупнее своих потенциальных конкурентов в классе Haval Jolion и Geely Atlas Pro. Под капотом Forthing T5 1,5-литровый 144-сильный мотор с максимальным моментом 215 Нм. Машину официально разрешается заправлять 92-м бензином. Коробка передач — классический 6-ступенчатый гидротрансформатор...