Сейчас это может показаться странным, но когда-то АЗЛК-Москвич входил в элиту автопрома СССР. Но как-то так повелось, что чем новее выпускаемая в стране техника, тем хуже ее качество. Такое мнение высказывают многие. Это общая тенденция, которая до сих пор продолжается, теперь уже в России. Разговор сегодня о легенде связанной с автомобилем Москвич — 2141. Выпускать его начали в далеком 1986-ом, а последняя машина сошла с конвейера в 2002, на десятилетие пережив страну ее породившую. Модернизированная версия 2141-го получила собственное имя «Святогор»...

Пока все блоггеры продают(ся) рекламу, я расскажу о том, на чём езжу я, и о своих взглядах на этот вопрос, на примере одного из пяти своих автомобилей. Это Москвич 2141, которому уже более 20-ти лет. Его кузов совсем плох, а подвеска стучит всеми видами стуков и грохота. Увы, качество используемого металла и окраски в то время на заводе начало страдать, но вот сердце автомобиля - его двигатель - здесь чувствует себя прекрасно и замечательно. Пробег его составляет чуть более 150-ти тысяч, что соответствует заявленному заводом гарантированному пробегу...