1,4-литровый фольксвагеновский TSI (заводские индексы BWK, CAVA, CTHA, CAVD, CTHD, CZDA, семейство EA111) появился в 2005 году. Приводной нагнетатель и турбонаддув «на газах» (естественно, при непосредственном впрыске бензина) обеспечили «четверке» минимум 150 сил (есть версии до 180 «лошадей») и хорошую тягу на любых оборотах. Но помимо отличной тяги двигатель имеет целый список проблем, которые могут настигнуть владельца раньше 100 тыс. км или даже вдвое раньше. Может начать проскальзывать электромагнитная муфта шкива помпы...

Если вы ездите на автомобиле с ДВС (то есть если у вас не электрокар), то вам скорее всего приходилось слышать о трансмиссии. Думаю, вы знаете, что этот узел нужен, чтобы связать двигатель с колесами. Но это устройство гораздо сложнее, чем просто вал. Сегодня мы попробуем разобраться в том, как работает трансмиссия на современных автомобилях. Итак, у нас есть двигатель автомобиля, который нужно соединить с колесами. Самый простой вариант – вал двигателя соединить напрямую с колесами. Но тогда, чтобы остановить автомобиль, нужно выключить двигатель...