Легендарная Нива относится к полноприводным автомобилям. Благодаря этому обеспечивается беспрецедентная устойчивость на дороге и надежность, сравнимая с дорогими автомобилями с большой мощностью. За исключением обновленных версий под маркой Шевроле традиционная Нива всегда имела достаточно скромный дизайн, но это не мешало ей быть безусловным лидером среди автовладельцев, предпочитающих высококлассные автомобильные платформы. Что отличает ходовую Нивы от других полноприводных автомобилей, так это...

Люди привыкли, что в машинах находится один рычаг коробки переключения передач. В ниве же три рычага. Давайте разберёмся для чего они нужны. Самый большой рычаг служит для переключения передач. Он присутствует на всех автомобилях, на ниве, как и на всех машинах им переключают передачи. В отличие от легковых автомобилей в Ниве присутствует раздаточная коробка. Она нужна для передачи мощности с двигателя между осями. Двумя маленькими рычагами мы управляем раздаточной коробкой. Понижающий ряд передач Задний рычаг отвечает за переключение повышающего и понижающего режима работы раздатки...

Раздаточная коробка — это важный элемент в отечественном внедорожнике, который позволяет переключать передачи и блокировать межосевой дифференциал. В Ниве она находится справа, под пассажирским сиденьем и получает сигналы от МКПП и передает их на карданные передачи. В зависимости от модели автомобиля, внешний вид раздаточной коробки может варьироваться. На некоторых моделях автомобилей раздатка имеет три рычага. Первый для изменения передач в МКПП, второй для блокировки дифференциала в РКПП, и третий для выбора между высокой и низкой передачей...

Отечественный внедорожник Нива является очень востребованным у большинства российских водителей. Неприхотливая эксплуатация, хорошие технические параметры, доступность запасных деталей на рынке и достаточно большой дорожный просвет являются главным преимуществом этой модели. Но есть четыре неисправности, с которыми нужно смириться заранее. В противном случае владение внедорожником не будет таким радужным и интересным. Удары при трогании с места и переключение передач. На пути крутящего момента от маховика двигателя до переднего колеса свыше 20 соединений — и не без зазоров, понятное дело...