Впервые этот автомобиль я увидел на страницах газеты "Авторевю" в 1998 году. Статья была о сравнительном тесте трех автомобилей. Nissan 200 SX, Audi TT и Honda Integra Type-R. В той статье была европейская версия с круглыми фарами и дефорсированным до 180 л.с. легендарном "красном" B-моторе. В то время я был школьником и не имел водительского удостоверения. В память сильно запал рассказ о сумасшедшем подхвате на 5000 оборотах системы VTEC и потрясающем звуке мотора в редлайне и размеченным до 10 000 об/мин тахометре...

В наши дни, тяжело встретить достойный, во многих отношениях, автомобиль, да ещё и в низком ценовом сегменте. Именно такому авто и посвящена данная статья. Хонда Интегра – легенда японского автопрома и недооцененный авто в нашей стране. Сама модель Интегра появилась на заводах Хонды в 1985 году – это было первое поколение, но особый интерес вызывает именно 3 поколения авто которое выпускалось с 1993 по 2000 год и пережило 2 рестайлинга. Первое, что удивляет в данном авто – это необычный дизайн, даже для того времени...