Задача: улучшить штатную тормозную систему BMW X5. Решение: установка оригинальной тормозной системы M-Performance. К нам в работу заехал BMW X5 в кузове G05. Владелец столкнулся с проблемой, характерной для многих тяжелых автомобилей: штатных тормозов часто не всегда хватает, они перегреваются и теряют цепкость. Здесь была установлена неплохая система M-Sport с тормозным ротором 374 на 36 мм спереди и 345 на 24 мм сзади. Но для уверенного замедления с высоких скоростей этого было недостаточно. Мы...

BMW в 90-е годы стал настоящим прорывом среди разработок, сделанных инженерами компании. Первый внедорожник X5 был представлен с кузовом E53, при выпуске второго поколения кузов поменяли на E70, для третьего был выбран кузов F15. Четвертая генерация авто представлена с кузовом G05. У новейшего кроссовера современный стиль и более агрессивная, чем у предыдущих, внешность. Так удалось сделать при помощи обновленной формы бампера и доработанной оптики. Вместо круглой классической формы она выделена ломаной линией...

Часть 2/4 После 100–110 км/ч X5 становится собраннее, если кузов ниже. Это особенно заметно на длинных перегонах: меньше раскачка, меньше чувствуется боковой ветер. Проверьте, чтобы машина не была перегружена багажом на одном борту — на тяжелой машине пневма начинает работать грубее. 🎛 Режимы движения: не всегда нужен Sport Для спокойной...