АвтоВАЗ может начать производство кроссовера FAW Bestune T55 под названием Lada X-Cross 3! В Тольятти, АвтоВАЗ проводит испытания прототипа на базе FAW Bestune T55. По информации издания Motor, есть вероятность, что данный автомобиль будет выпускаться на конвейере бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге вместе с Lada X-Cross 5 (FAW Bestune T77). Согласно предварительным данным, новая модель может получить название Lada X-Cross 3 или Lada X-Cross 4. Ранее руководитель компании АвтоВАЗ уже объявлял о том, что X-Cross станет "целой линейкой автомобилей". FAW Bestune T55 официально появился на российском автомобильном рынке в апреле. Модель доступна в двух комплектациях в Российской Федерации. Оба варианта автомобиля оснащены 1,5-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 160 лошадиных сил и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (DCT). Цена на данный автомобиль начинается от 2 289 000 рублей. FAW Bestune T55 - это кроссовер класса C-SUV, который немного меньше по размерам, чем кроссовер Bestune T77. Габариты автомобиля (длина, ширина, высота) составляют 4437 x 1850 x 1625 мм, а колесная база равна 2650 мм. Автомобиль построен на модульной платформе FMA.

От участника группы: Доброго вечера коллеги! Решил поменять передние тормоза на весте на 280 мм. Машина 19 год, пробег 39968км Заказал передние суппорта от Ниссан Тиида С11 Они б/у, но после переборки, состоянии увидите на фото. Так же были куплены : - Колодки тормозные-Mando-MPS01 - Тормозные диски-ASP-270203 - Новые тормозные шланги- именно (vesta sw/kross)оригинал-(можно было оставить и старые) - 8450031128 - Шайбы медные ниссан - 46237A4600 - Синий фиксатор резьбы. - Медная смазка. Решил взвесить все это железо: Новое железо - Суппорт в сборе - 4.65 кг - Тормозной диск - 7.05 кг Ну и все вместе - 12.45кг(вместе с колодками) Старое железо -+ кг (так как есть выработка) - Суппорт со скобой-4.10 кг - Тормозной диск-4.90 кг Ну и все вместе - 9.55 кг(вместе с выроботанами колодками наполовину) Прокачал тормоза, заодно и педаль сцепления. Первые впечатления: тормоза стали схватывать сразу, больше пока про них ничего не скажу, так как я сегодня их поставил и они еще притераються. По поводу сцепления: после прокачки педаль стала чуть жестче, передачи стали включаться четче(рашьне как то с натягом ). У меня была проблема, задняя передача включалась не сразу, сейчас залетает сразу в своё место. Забыл дописать у меня лично нигде ничего не трет, не цепляет, зазор между суппортом и диском большой, у меня диски стоят тзск. Примерно все вышло в 27 тысяч. Спросите зачем? Отвечу для души и безопасности. #LadaVesta