Обе модели построены на платформе J200: рамная конструкция и постоянный полный привод — фундамент одинаковый, но настройки и приоритеты иные. У TLC200 ключевая ставка на внедорожную механику: гидросвязанные стабилизаторы KDSS увеличивают артикуляцию колёс и позволяют сохранять контакт с покрытием там, где диагоналки уже «ломают» геометрию подвески. В Lexus LX 570 2008 года была применена электромеханическая подвеска, сохранившая функции системы KDSS, но с добавлением электронных компонентов. Двигатели и трансмиссии (эпоха 2010-х)...