С тех пор как Toyota всерьёз решила вторгнуться в святая святых американской автокультуры — сегмент полноразмерных пикапов, — у бренда была одна проблема: в этой стране пикап — не просто транспорт. Это почти религия. Ford F-150 — это Иисус с прицепом, Ram — апостол на оффроуде, а Silverado живёт в доме на колёсах и сам себе механик. А тут — Tundra. Название, которое по-русски звучит как пейзаж из «Дерсу Узала»: холодно, пустынно, зато есть волки. В 2000-х Toyota впервые рискнула сказать: «Мы тоже можем»...

Tundra первого поколения (XK30, 2002–2006/07) — полный размер рамного пикапа, который стал воплощением мечты о V8, дорожной свободе и грузоподъёмности, но при этом доставляет удовольствие, если ты понимаешь его характер и слабости. Tundra I поколения — это не роскошь и не спорткар, а настоящий рабочий "truck" с рамой, мощным мотором и честной надёжностью. Проект начался в США, с идеей побороть доминантных Ford и GM на их площадках. Результат — амбициозный и тяжёлый пикап, к которому быстро прикипели те, кому нужно буксировать, грузить и ездить далеко...