Есть автомобили, которые с первого взгляда кричат: «Посмотри на меня!». А есть Toyota Supra 1986 — машина, которая не шумела без причины, не размахивала характером напоказ, но оставляла после себя очень странное чувство: уважение...

Сегодня Supra — это символ японской автомобильной культуры, машина, которую знают даже те, кто далёк от автоспорта. Её любят за дизайн, звук мотора, тюнинг-потенциал и культовый образ в кино. Но Supra не всегда была иконой: её путь начался скромно, с попытки создать конкурента европейским купе. Давайте пройдём всю историю этой легенды — от первых поколений до современного возвращения. История Supra началась в 1978 году, когда Toyota представила Celica Supra — «заряженную» версию Celica с удлинённой базой и рядной «шестёркой» под капотом...

Есть автомобили, которые просто продаются. И есть те, которые становятся культом. Toyota Supra — из второй категории. За почти полвека существования она прошла путь от производного Celica до одного из самых узнаваемых спортивных автомобилей в мире. Разбираемся, как это происходило поколение за поколением. Название Supra переводится как «высший» — и Toyota с самого начала ставила перед собой задачу создать флагманский спортивный автомобиль, а не просто ещё одну быструю машину в линейке. Первые версии вышли в конце 1970-х как производное от Celica — отсюда и двойное имя Celica Supra...