Есть автомобили, которые с первого взгляда кричат: «Посмотри на меня!». А есть Toyota Supra 1986 — машина, которая не шумела без причины, не размахивала характером напоказ, но оставляла после себя очень странное чувство: уважение...

Есть автомобили, которые хорошо продавались в своё время. Есть те, что уважают за надёжность или комфорт. А есть Toyota Supra, и у неё совсем другой статус. Эту машину знают даже люди, которые никогда не интересовались японским автопромом всерьёз. Я не раз замечал одну простую вещь: по-настоящему культовой модель делает не только мощность и не только дизайн. Всё решает сочетание характера, правильного момента выхода и того следа, который машина оставляет после себя. С Supra как раз случилась такая история...

Сегодня Supra — это символ японской автомобильной культуры, машина, которую знают даже те, кто далёк от автоспорта. Её любят за дизайн, звук мотора, тюнинг-потенциал и культовый образ в кино. Но Supra не всегда была иконой: её путь начался скромно, с попытки создать конкурента европейским купе. Давайте пройдём всю историю этой легенды — от первых поколений до современного возвращения. История Supra началась в 1978 году, когда Toyota представила Celica Supra — «заряженную» версию Celica с удлинённой базой и рядной «шестёркой» под капотом...