Были времена, когда японские автопроизводители соревновались между собой, кто выпустит больше спортивных моделей. Это началось в 80-х и продолжалось примерно до 2000 года. В то время иена укрепилась, кредиты стали доступными, а работники получали высокие зарплаты. Естественно, это спровоцировало повышение спроса на предметы роскоши, к коим всегда относились и спортивные автомобили. Да и производители поняли, что не стоит ориентироваться на суперкары и сказочно богатых покупателей, коих и в то время было немного...

История автомобиля начинается ещё с далекого конца 70-ых и начала 80-ых. Первый автомобиль был увеличенной Celic'ой с рядным 6-ти цилиндровым двигателем, заместо 4-ех цилиндрового. Так было до 1986 года , тогда Supra больше не зависела от Celica и отделилась от нее, став полностью самостоятельным автомобилем и получила свое название Supra. После появилось 5 поколений Supra от A40 до A90,главной целью Supra стала возможность выпускать серийные автомобили которые могут участвовать в гонках, в стоковом тюнинге...