Тест-драйв Toyota Supra 2jz-gte
«Toyota Supra A80: Почему 2JZ-GTE стал «вечным» двигателем, а Супра — иконой 90-х»
В мире есть моторы, которые становятся легендами, и автомобили, которые переживают своё время. «Toyota Supra A80» — это и то, и другое. В 90-е её боялись конкуренты, обожали тюнеры, а сегодня за неё готовы платить сотни тысяч долларов. Как скромный «турист» из Японии превратился в символ эпохи? Садитесь поудобнее — впереди история о железе, скорости и киношной славе. «История создания: Мечта, которую Toyota едва отпустила в серию» Конец 80-х. Toyota доминирует в гонках с Celica, но хочет создать что-то большее — спорткар, который бросит вызов Nissan Skyline и европейским GT...
Обзор Toyota Supra A80 (1993–2002)
Годы выпуска:1993–2002 (для Японии – до 2002, для других рынков – до 1998–1999) 🔹Двигатели: - 2JZ-GE – 3.0 л, атмосферный, 220–230 л.с. - 2JZ-GTE – 3.0 л, турбированный, 280–330 л.с. (в зависимости от модификации) - 1JZ-GTE (только для Японии) – 2.5 л, турбированный, 280 л.с. 🔹Коробки передач: - 4- и 5-ступенчатые АКПП - 5- и 6-ступенчатые МКПП (Getrag V160/V161 – для 2JZ-GTE) 🔹Привод: - задний (RWD) 🚘Особенности: - Легендарный двигатель 2JZ-GTE с потенциалом для тюнинга (500+ л...