Появление этого двигателя неразрывно связано с моделью Toyota Supra, появившейся в 1986. В 1992 году вышла Supra MK4, на которую устанавливался рядный 6-цилиндровый турбированный двигатель 2JZ-GTE. С этого момента прошло уже 23 года, но до сих пор профессиональные команды в автоспорте отдают предпочтение этому мотору. И этому есть причины. Ресурс и надежность заложенные заводом заложили в двигатель огромный потенциал. Его легко и относительно недорого тюнинговать, с него можно снять более 1000л...

Всем привет, сегодня мы разберём двигатель, установленный во всеми любимой toyota supra - 2JZ-GTE. Существует два типа этих двигателей - 1JZ и 2JZ. Отличаются они объёмом, у 1JZ объём составляет 2.5 литра, а у 2JZ - 3. Становится понятно, что 2JZ стал популярнее благодаря тому, что у него больше объём, а значит, больше лошадиных сил. Теперь разберёмся, что значит GTE. G - механизм газораспределения DOHC с широкими «производительными» фазами T - турбонаддув E - впрыск топлива с электронным управлением Также существуют вариации 2JZ, 2JZ-GE и 2JZ-FSE. 2JZ-GTE- это рядный шестицилиндровый twin turbo двигатель с огромным ресурсом и запасом мощности...