Здравствуйте, дорогие друзья. Сегодня хотели сравнить 2 популярных компактных минивэна TOYOTA SIENTA и HONDA FREED в первом поколении на полном приводе. Отличительной особенностью от переднеприводных версий является классический АКПП. А передок комплектуется вариатором, очень надёжным, но некоторые заказчики принципиально хотят АКПП. И у SIENTA и у FREED 1.5 литра цепные моторы. У TOYOTA SIENTA мощность мотора 105 лошадиных сил, клиренс 150 мм, количество мест 7. Заявленный производителем расход топлива на 100 километров 7,6 литров...

В комментариях человек спрашивал "хочу Тойоту, причем на автомате, причем не старых годов, причем в бюджет 1 000 000 рублей до Владика". Несовпадение критериев. Тойота на свежих моделях почти полностью перешла на вариаторы. В принципе, это обычно никого не напрягает, вариаторы у Тойоты хорошие, свои несколько сот тысяч километров проходят, некоторые умудряются на вариаторах еще и прицепы таскать)) Так что 90% людей к вариаторам (по крайней мере - тойотовским и хондовским, про Ниссан разговор отдельный) относятся нормально, но, иногда попадаются принципиальные противники вариатора...