Как известно, для разных стран автопроизводители делают разные модели авто. Например, для китайского рынка японцы понаделали массу разных электрокроссоверов, потому что там, в Поднебесной, идет плановый полный переход на электричество. А для себя, в Японии, предпочитают пока гибриды - поскольку инфраструктура зарядок для электрокаров еще не так развита. Хотя, по плану, в течение 10-20 лет, электрификация авто и в Японии должна произойти. Для России, например, японцы выпускают упрощенные версии своих авто: не гибридные, часто - с движками предыдущего поколения...

В 2020 году многие автопроизводители предприняли попытку реанимировать практически мертвый класс минивэнов, который принял на себя весь удар после появления такого класса, как кроссоверы. Не оставляют попыток ребята из Toyota, которые на днях презентовали 4-е поколение своего хита — Sienna. Новинка по большей части будет интересна американским автолюбителям, так как на европейский рынок она как не выходила, так и не будет. Тем не мене это интересный пример того, куда движется компания Тойота, учитывая насколько спорные проекты японцы продвигали в последнее время...