Так уж сложилось, что к автомобилям Toyota в России особое, можно сказать, трепетное отношение, особенно это касается автолюбителей из Сибири и Дальнего Востока. И на то есть вполне объективная причина: праворульные "японцы" 20- и даже 30-летнего возраста с пробегами за 500 тысяч км до сих пор колесят просторы нашей необъятной родины и не собираются на покой. Конечно, в двухтысячных годах "тойоты" стали уже не такими крепкими. Но один из представителей "неубиваемого" семейства, Toyota RAV4, всё ещё держит марку...

Особенности конструкции RAV4 четвёртого поколения (XA40), построенный на доработанной платформе предшественника, появился в конце 2012 года. Машина стала крупнее и получила более жёсткий кузов. Конструкция подвески не изменилась: стойки McPherson спереди, многорычажка сзади. Однако жёсткость пружин, амортизаторов и сайлентблоков поменялась. Стали толще передний и задний стабилизаторы. У полноприводной трансмиссии появилась усиленная многодисковая муфта в приводе задних колёс. Для RAV4 предлагалось три двигателя...