Приусоводы с опытом больше трёх лет прекрасно знают: самое щадящее время для гибрида — это весна и осень. Аккумулятор хорошо охлаждается, не перегревается в движении, и батарея чувствует себя комфортно. Со временем многие начинают пользоваться Hybrid Assistant и следить за рабочей температурой ВВБ. Особенно это важно для тех, кто не хочет ставить дополнительный контроллер охлаждения и хочет сам видеть, что происходит с двигателем — ведь инженеры Toyota не удосужились вывести на приборку даже температуру ДВС...