Летом батарея может выглядеть живой, потому что водитель чаще ездит по городу, рекуперация подпитывает, а вентилятор охлаждения работает в привычном режиме, но с первыми ночными минусами внутреннее сопротивление ячеек растет, холодная батарея хуже принимает и отдает ток, система начинает раньше запускать бензиновый двигатель, чтобы прогреть установку и салон, а если фильтр охлаждения забит пухом, шерстью, дорожной пылью или остатками антиграда, вентилятор начинает трудиться сильнее, шуметь, греться...