На автомобили этого семейства выпускается 9 вариантов защиты Отличаются только исполнением крепления, наличием лючков и размерами. Все девять защит взаимозаменяемы между собой. Выбор защиты не зависит от типа привода или объёма двигателя - крепёжные точки одинаковые абсолютно у всех модификаций. Точка внимания у этих машин - выпускная труба На всех объёмах двигателя она проходит снизу подрамника. На дизельных моделях защита может задевать трубу. Такая же ситуация встречается и при изношенных опорах...

Имеется автомобиль Toyota Corona Premio с пробегом 206000 км. Подошло время поменять масло. Перед этим решил залить раскоксвоки, т.к. Двигатель масло кушает. (Заранее извиняюсь что нет дополнительных фото, было некогда фотографировать.) Снял впускной коллектор чтоб добраться до свечей, выкрутил свечи и залил раскоксовку, простоял двигатель где то час +-, слил раскоксовку, была чернючая (что то да отмыла)...