Продолжаем раскапывать археологические залежи вторичного рынка. На этот раз снова кое-что японское и снова многоместное. Давненько у нас не было именно минивэнов, поэтому надо разбавить постоянные обзоры на внедорожники и городские малолитражки. Итак, сегодня у нас в гостях будет Toyota Picnic. Большинство из нас хорошо знают эту машину, но под совсем другим именем. Дело в том, что на родине её продавали как Ipsum, а для европейцев и американцев назвали «Пикником». По сути, это один и тот же автомобиль...

Берем стоковый дизельный Toyota Fortuner 2021гв. и начинаем его готовить для будущих путешествий. Не смотря на то, что подготовка машины начинается с выбора колес, подвеску придется менять в любом случае, если машину планируется эксплуатировать вне дорог общего пользования. Решили сразу ставить австралийскую подвеску OME Nitrocharger Sport с лифтом 2 дюйма под штатную нагрузку. По моему опыту у аккуратного автовладельца комплект Old Man Emu легко выхаживает до 200 тыс. км. Тут как нельзя кстати подходит выражение "мы не так богаты, чтобы покупать дешевые вещи"...