Сегодня расскажу вам об одном из множества интересных автомобилей, которые производятся для внутреннего рынка Японии. Как известно Япония не похожа на другие страны и особенности устройства страны, плотной застройки и дефицита места накладывают свой отпечаток на производителей авто. Парковка в Японии вещь дефицитная и стоит дорого. А если у вас нет подтверждения на владение или аренду парковочного места, автомобиль вам не продадут. Кстати, в документах указаны размеры парковочного места, соответственно автомобиль не подходящий по габаритам вы тоже купить не сможете...

Как известно, у Nadia, Gaja и Picnic/Ipsum первого поколения - одна платформа. И подрамник передней подвески в том числе. Но это только у переднеприводных моделей. Особых сложностей с установкой нет, но одна особенность присутствует В исполнении 4wd - Nadia отличается от своих полноприводных аналогов. И что интересно - подрамник имеет другую форму, но расстояние между отверстий, в которые крепится защита - такое же. А доработки требуются такие: - просверлить дополнительное отверстие в подрамнике, чтобы завести закладную гайку, для левой крепежной точки...