В прошлом году на одном из своих автомобилей - Toyota Rav 4 решил первый раз за 90 000 км почистить дроссельную заслонку. Причиной этому стали небольшие “пинки” при переключении селектора АКПП. Поговорил...

Всем доброго дня. Пишу первый пост тут. Поэтому сильно прошуне ругать. Имею в пользовании Тойота Функарго уже 8 лет. И только сейчас нашел способ решения многих проблем. Расход, бедная смесь, Больше коррекции, пинки АКПП. Менял все по кругу. И все безрезультатно. А надо было начать с регулировки дросселя. А теперь все по порядку. Первым делом все моем. Как мыть писать не буду. Много отчетов в сети интернета. С полным разбором и отсоеденяем узла КХХ. После сборки начинаем регулировку. Проверяем запретный упорный болт...