В этой статье расскажем как из японского пустого 3-х местного военного пикапа сотворить комфортный внедорожник для покорения крепкого бездорожья любителями охоты и рыбалки. Перед началом работ автомобиль выглядел рабочим грузовичком. Он был куплен на Дальнем Востоке и доставлен на автовозе в г. Нижний Новгород. Документы оформлены в Тех надзоре как самоходное ТС. Для управления необходимы водительское удостоверение Тракториста-машиниста. До переоборудования масса автомобиля составляла 2500 кг. После модернизации его взвесили и какие результаты получились мы напишем в конце статьи...

Первый раз я узнал об этом автомобиле после просмотра фильма об экспедиции из Новосибирска в Магадан Алексея Камерзанова. В путешествии по дальнему востоку с кучей бродов и полным отсутствием дорог автомобиль показал себя лучшим образом, подвели только излишне мягкие шины. Собственно, от возникшего интереса полез я изучать информацию по этому автомобилю. По внешнему виду, сразу понятно, что изначально его проектировали как армейский внедорожник, с хорошей грузоподъемностью проходимостью, а главное вместительностью...