В 1968 году японская компания Toyota решила, что миру нужен автомобиль, способный конкурировать с моделями бизнес-класса не только внешне, но и по сути. Так появился Toyota Mark II, который сначала звался Toyota Corona Mark II — как бы намекая: "Да, это не просто Corona, это её продвинутый брат". На дворе были 60-е, в моде были сигары, винил и хромированные бамперы, а на улицах Японии начиналась эпоха автомобильного бума. Toyota не теряла времени зря — они решили подарить клиентам что-то между Corolla и Crown, чтобы и «семье угодить», и «покрутиться у офиса было не стыдно»...

Mark II появился ещё в 1968 году, но именно шестое поколение (X90), вышедшее в 1992 году, стало культовым. Это была машина для деловых людей, любителей комфорта и скорости, а заодно и отличная база для тюнинга. X90 получил более округлые формы, увеличенную колёсную базу и улучшенную подвеску. Это была переходная модель между олдскульными угловатыми «боссами» 80-х и более современными Toyota конца 90-х. ✅ Экстерьер Mark II X90 выглядит строго, но сдержанно элегантно. Это типичный японский седан...