Привет, автолюбители и все, кто просто тащится от японских тачек! 👋 Сегодня поговорим о настоящей легенде, о машине, которая для многих стала символом целой эпохи, особенно на Дальнем Востоке. Да-да, речь о Toyota Mark II! И его предшественнике, с которого все начиналось. Знаете, есть машины, а есть «Марк». Это не просто кусок железа на четырех колесах. Это целая философия, мечта, а для кого-то – первая «правильная» японская машина с правым рулем. Давайте разбираться, почему же этот седан (а иногда и универсал, и хардтоп!) так запал в душу тысячам людей...

Пять лет назад я пригнал из Владика черный Toyota Mark II в кузове JZX100. Пробег по щитку был 198 тысяч. За саму машину отдал 320 тысяч рублей, перегон и мелкие расходы съели еще около 60 тысяч. В гараже тогда надо мной посмеялись: Паш, ты что взял? Правый руль, старый японец, кузову двадцать лет. Сейчас начнется, то одно, то другое. Будто я сам не понимал, что покупаю машину, которую сначала надо привести в порядок, а уже потом спокойно ездить. Сейчас прошло пять лет. Mark II все еще у меня. Продать его можно уже дороже, чем я покупал, но в целом и не планирую...