Итак, тестирование заряженного и тюнингованного TOYOTA-MARK II TОURER. Проведены работы по замене «телевизора», установке нового капота, тюнинговых обвесов (оба бампера, пороги) из стеклопластика, установке заднего спойлера на крышке багажника (антикрыло, призванное прижимать, хотя и незначительно, потоком встречного воздуха на высокой скорости заднюю часть автомобиля к дорожному покрытию, поскольку автомобиль заднеприводный). Далее мной была проведена серьёзная работа по установке интеркулера...

Седьмое поколение Toyota Mark II в кузовах 90-й серии выпускалось с октября 1992 по август 1996 г. Применялись несколько двигателей, устанавливающихся на заднеприводные и полноприводные. Двигатели 4S-FE и 1G-FE устанавливались на заднеприводные модификации версии. Двигатели: 4S-FE — 1,8 л, 4 цилиндра, 125 л.с. 1G-FE — 2,0 л, 6 цилиндров, 135 л.с. 1JZ-GE — 2,5 л, 6 цилиндров, 180 л.с. 2JZ-GE — 3,0 л, 6 цилиндров, 220 л.с. 1JZ-GTE — 2,5 л, 6 цилиндров, твинтурбо, 280 л.с. 2L-TE — 2,4 л, дизельный, 4 цилиндра,турбонаддув, 97 л...