В 1968 году японская компания Toyota решила, что миру нужен автомобиль, способный конкурировать с моделями бизнес-класса не только внешне, но и по сути. Так появился Toyota Mark II, который сначала звался Toyota Corona Mark II — как бы намекая: "Да, это не просто Corona, это её продвинутый брат". На дворе были 60-е, в моде были сигары, винил и хромированные бамперы, а на улицах Японии начиналась эпоха автомобильного бума. Toyota не теряла времени зря — они решили подарить клиентам что-то между Corolla и Crown, чтобы и «семье угодить», и «покрутиться у офиса было не стыдно»...

Привет, автолюбители и все, кто просто тащится от японских тачек! 👋 Сегодня поговорим о настоящей легенде, о машине, которая для многих стала символом целой эпохи, особенно на Дальнем Востоке. Да-да, речь о Toyota Mark II! И его предшественнике, с которого все начиналось. Знаете, есть машины, а есть «Марк». Это не просто кусок железа на четырех колесах. Это целая философия, мечта, а для кого-то – первая «правильная» японская машина с правым рулем. Давайте разбираться, почему же этот седан (а иногда и универсал, и хардтоп!) так запал в душу тысячам людей...