Приветствую всех любителей авто, а в частности JDM. Сегодня хотел бы рассказать о быстрейшем MARK II в России! Сразу хочу огорчить любителей дрифта, что сегодняшняя героиня не создана для езды боком и обнимания столбов. Итак, ближе к теме! Начну пожалуй с характеристик. Автомобиль имеет силовой агрегат в виде 6-цилиндровго двигателя, многим известного 2JZ-GTE. Этот двигатель удалось улучшить до отметки в 1250 л.с.! Это сумасшедшая мощность для простого автомобиля, ну а это авто было сделано специально для DRAGсоревнований...

1991 год. Япония на пике «золотой эры» автоиндустрии. Инженеры Toyota получают задачу: создать двигатель для Supra, который переживет апокалипсис и будет круче, чем у немцев. Так родился 2JZ-GTE — 3.0-литровый рядный шестицилиндровый монстр с двойным турбонаддувом. Но его фишка не в мощности (хотя 280 л.с. в стоке — это только начало). Главный секрет — чугунный блок цилиндров. Да, он тяжелее алюминия, но зато выдерживает бешеный буст. Инсайдеры говорят, что инженеры тестировали его на 800 л.с...