Продажи внедорожника Toyota Land Cruiser Prado J150 стартовали в России в далеком 2009 году, за 12 лет внедорожнику провели два рестайлинга, в 2013 и 2017 году. Внедорожник имеет узнаваемую брутальную внешность, эргономичный салон и хорошую проходимость. На момент публикации статьи самый дешевый внедорожник стоит 3,173 млн.руб., а самый дорогой 5,535 млн.руб., весьма не бюджетно и это ещё не предел, так как в дилерский центрах дилеры навязывают при покупке допы, стоимость которых достигает нескольких сотен тысяч рублей...

Двигателем нового Тойота Ленд Крузер Прадо (Toyota Land Cruiser Prado) с большим ресурсом до капиталки и мелкими хроническими болячками по мнению автоспециалистов относится турбированный дизельный мотор объемом 3.0 литра на 16 клапанов мощностью 163/188 лошадок заводской серии 1KD-FTV с топливным впрыском Д-4Д. В моторе серии #1KD-FTV #3.0 используется турбокомпрессор #Toyota #CT16V, который нагнетает воздух до 1,1 бара. Кроме того тойотовские двигатели, соответствующие нормам Euro-3 и выше, получили клапан EGR, она же система рециркуляции отработавших газов...

Кузов Лакокрасочное покрытие не отличается высокой износостойкостью, сколы на капоте и на кромке крыши над стеклом лучше оперативно подкрашивать. Рама с возрастом подвержена коррозии, что особо критично для участка в арке правого переднего колеса, где выбит номер. У возрастных экземпляров возможна коррозия в местах сварки и возле отверстий, ведущих в скрытые полости. Хром теряет заводской вид за 5–6 лет, а на дверных рамках могут появиться очаги коррозии всего спустя 6–7 лет. При наличии запасного колеса на задней двери петли со временем изнашиваются, и дверь провисает...

В наше быстротечное время автомобили редко живут на конвейере дольше 7 – 8 лет, однако бывают исключения. Toyota Land Cruiser Prado в этом году уже исполнилось 12 лет, и сдавать позиции он не собирается...