Собрали всё, что известно о новинке на данный момент: → Платформа TNGA-F, как у Lexus GX и Land Cruiser 300. → В топе гибридная система с турбочетвёркой 2,4 л на 326 л.с. (630 Нм) и АКПП-8, в который встроен 48-сильный электромотор. → Для Европы подтверждён ещё и турбодизель 2,8 л на 201 л.с. в паре с АКПП-8. → Постоянный 4WD, понижайка, блокировка сзади и межосевой дифференциал повышенного трения. → Запаска крепится под днищем сзади, пятая дверь цельная с открывающимся стеклом. → Клиренс — 220 мм, углы въезда и съезда — 31° и 22° соответственно...

Рамники теперь будут собирать не только в японском городе Тахара, но и на автозаводе совместного предприятия FAW-Toyota в Чэнду. Для КНР Прадо предлагают с двумя вариантами оформления передка: в базе — с круглой оптикой, вариант подороже — с зауженными прямоугольными фарами. Техническая модификация там только одна — гибрид с турбомотором 2,4 л, электродвигателем, 8-ступенчатым автоматом и постоянным полным приводом...