Решил поделиться с Вами мыслями относительно эксплуатации Прадо для автотуризма. Если коротко — мне все понравилось, но, как всегда, есть нюансы. Начну с плюсов. Prado 150 очень удобен на ходу. Гидравлическая подвеска KDSS буквально несет вас над дорожными неровностями, и там, где основная масса машин сбавляет скорость, ты пролетаешь как ни в чем не бывало. При этом нет и сильной раскачки, которая бывает на излишне мягких подвесках. Удобны кресла, удачна вся эргономика посадки, ставишь 110 на круизе, и мотаешь сотню за сотней без особой усталости...

По моему это был один из самых удачных внедорожников Toyota. Если Land Cruiser 75 был идеалом для экспедиционника, то Land Cruiser 73 был идеалом для трофи-рейдов. Всему виной удлиненный кузов, улучшивший показатели комфорта на трассе и места для багажа, но при этом не ставший "длинным" и позволяющий передвигаться по бездорожью с проходимостью "коротыша". Ну а о надежности и неубиваемости 70-к уже легенды ходят. Эта сказочная 73-я приехала к нам в Северной Осетии. Ее владелец - наш добрый друг Казбек...