Жаль, что к теме маслоотделителя (или маслопомойки) я пришел только тогда, когда мой двигатель начал сильно сапунить и пробег перевалил за +400 тыс.км. Подробно изучил возможные решения, которые применяются автомобилистами. Оказалось тема совсем не проработана. Поэтому это пришлось делать самостоятельно. С завода все двигателя 1VD-FTV на двухсотках кидают масло в турбины. Штатный маслоотделитель малоэффективен. Частично по этому возникает проблема с протечкой интеркуллера. Так что маслопомойка необходима даже на свежих двухотках...

Итак, доездил уже практически до 150.000 км. Пора и честь знать, точнее, поменять ГРМ и Помпу. Можно дождаться сообщения от бортового компьютера, что пора поменять, но я сделал это немного пораньше, так как пора в Крым...