День добрый! Сегодня я расскажу о своей мечте. Да мне очень нравится Toyota Land Cruiser Prado 120. Сегодня я заехал в салон Б.У. иномарок где работает мой друг. И на глаза попался чёрный красавец Прадик. Красавец, чёрный цвет придаёт машине солидность, весь натёртый и блестит как будто ему ну максимом года 2. Конечно я понимал, что машина не новая, уже ей как минимум лет 10. Друга попросил проехать на ней и пройти тест драйв. Да машина действительно 2008 г.в., но выглядит очень даже хорошо, с виду вроде небитая и потёртости в глаза не попадают...

Здравствуйте, друзья. Сегодня хотелось бы поговорить о Toyota Land Cruiser Prado 120, модель далеко уже не молода, а посмотрев ценники на подержанные машины, волосы дыбом встают. За 15-летние машины некоторые продавцы просят полтора миллиона рублей и даже больше. А вот тут и возникает вопрос, а что это-то вдруг я должен отказаться от нового УАЗ Patriot в полном фарше, да на автомате в пользу далеко не молодой Toyota Prado 120. В целом философия Toyota Land Cruiser Prado 120 непосредственно пересекается...

Кузов Лакокрасочное покрытие не отличается высокой износостойкостью, сколы на капоте и на кромке крыши над стеклом лучше оперативно подкрашивать. Рама с возрастом подвержена коррозии, что особо критично для участка в арке правого переднего колеса, где выбит номер. У возрастных экземпляров возможна коррозия в местах сварки и возле отверстий, ведущих в скрытые полости. Хром теряет заводской вид за 5–6 лет, а на дверных рамках могут появиться очаги коррозии всего спустя 6–7 лет. При наличии запасного колеса на задней двери петли со временем изнашиваются, и дверь провисает...

Этот автомобиль может очаровывать своих владельцев и даже не хотят с ним расставаться. В этой статье мы разберемся насколько ли идеальна японская надежность и стоит ли с рамным, большим, семейным внедорожником связываться ? Если решаетесь на покупку данного автомобиля, то читайте дальше, на что надо обратить внимание при покупке б/у Прадо 120. Кузов Первый враг рамного внедорожника, это коррозия. особенно страдает рама т.к. под раму и во внутрь попадает грязь, вода, реагенты. Но при антикоррозийной обработке, последствий намного меньше...