Пикапы не так распространены у нас в стране, всё-таки климат не особо располагает к езде с открытой бортовой платформой, да и оставлять в ней что-то не безопасно, ведь все что плохо лежит у нас принято забирать. В тоже время, имея частный дом, подобный автомобиль может оказаться крайне полезным и удобным, так как с легкостью позволяет перевозить любой негабарит, не складируя его в единое пространство с пассажирским салоном. Если же рассматривать США, где пикапы являются крайне популярными, то берут их массово не фермеры, а сфера коммерции (мастера по ремонту, доставка и подобное)...

Toyota Hilux или Mitsubishi L200? Невозможно и придумать более популярных соперников, притом японцев и очень похожих по своим параметрам. В обоих под огромными капотами турбодизели 2,8-л 200 лошадей и 2,4-литра, 181 сила соответственно. Да и цены не слишком разбежались друг от друга: 3,4 против 3,2 миллионов. Тойота Хайлюкс и Мицубиси L200 возглавляют рейтинг продаж в этом сегменте, возвышаясь не только над всевозможными китайскими копиями (например, ZX Admiral и Great Wall как раз с них и цельнотянутые), но и практически штучными пикапами от Форда, Фольксвагена, не говоря уже о Мерседесе...