«Toyota» признала, что ее будущее в классе гиперкаров чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC может оказаться под вопросом, если ей придется отказаться от полноприводной конфигурации нынешней модели «Toyota TR010 Hybrid» в регламенте 2030 года. В начале этого месяца FIA, ACO и IMSA представили план по объединению существующих правил для LMH и LMDh в единую платформу, предусматривающую обязательную гибридную систему, установленную на задней оси, которая может быть как разработанной специально для этих классов, так и общей для всех...