Подшипники ступиц выходят из строя одинаково: либо съедает поверхность качения внутри подшипника, либо раскалываются шарики или ролики. Всё это приводит к люфту, гулу, а иногда и к клину. Помимо естественных причин износа, есть еще несколько факторов, которые влияют на ресурс подшипника. 1. Неверная запрессовка. Неверная запрессовка состоит в том, что новый подшипник прессуют напрямую, давя на внутреннюю обойму, что приводит к повреждению роликов или шариков. При запрессовке подшипника нужно оказывать давление только на наружную обойму...

Доброго времени суток дорогие друзья, вот и пришло время вернуться в этот канал, много времени прошло с момента последнего поста, как то времени не было и особого желания, но сейчас надеюсь все вернётся на круги своя))) Итак поехали, до сих пор я езжу на Гранте 2018-го года выпуска, менять на что то другое нет ни желания, ни возможности))) На одометре уже 72000 км... До такого пробега я ещё ни катал ни одно своё авто) В Самаре уже неколько недель стоит тепло и давно сошёл снег, и неделю назад я...