Для одного из заказчиков разбирали варианты авто с "пробоксовским" 1NZ. Поскольку это один из самых надежных тойотовских двигателей, из тех, что сейчас доступны. Подборка примерно такая получилась: Премио/Аллион(писал не так давно про них), старая "лупоглазая" Сиента, полноприводная версия Сиенты новой, версия на механике или полноприводная Филдер/Аксио, полноприводная у Порте/Спейд. Короче, полноприводные версии у многих Тойот именно с 1NZ идут. Но, обычно у них же и клиренс даже меньше переднеприводных...

В общем, дело было давненько, по просьбе моего товарища мы поехали смотреть машину для него. Это была машина Toyota ist с правым рулем в то время еще многие ездили на таких машинах. По своему опыту знаю, что машина хорошая надежная экономичная и не дорогая во владении. Договорились с хозяином о встрече приехали и начали осмотр. Хозяин машины, конечно же, уверял, что с машиной все в порядке он ездил и никаких проблем не знал, к тому же купил у знакомого с работы. После легкого внешнего осмотра мы подумали, что да действительно машина выглядит неплохо для своих лет...