Маленький хэтчбек Cygnet, выпущенный в 2011 году, стал неудачной попыткой компании Aston Martin выйти на рынок субкомпактных малолитражек. Британцы планировали выпускать порядка 4000 хэтчбеков в год, но с трудом реализовали 150 из 300 уже собранных автомобилей. Оно и понятно: модель, построенная на базе относительно доступного Toyota iQ (в США он продавался под именем Scion iQ), стоила в 3 раза дороже оригинала. Даже с учётом массы усилий по превращению обычного яичка в золотое — а на производство...