1. Toyota Hilux Внутри Hilux удобно и достойно отделан, а также более изыскан и приятен в использовании, чем большинство его конкурентов. Изысканность езды и управляемости также отличают его, как и размеры, которые позволяют ему едва укрыться от ощущения слона на более узких дорогах. Toyota доступна только с 148-сильным 2,4-литровым 4-цилиндровым дизельным двигателем, что не делает его звучание захватывающим рядом с некоторыми многоцилиндровыми вариантами; но это так типично для автомобиля, который так свободен от лишнего - и так приятен для него...

За вышедший на российский рынок осенью 2015 года «восьмой» Hilux официальные дилеры Toyota просили тогда от 1 499 000 рублей за базовый пикап до 2 135 000 рублей за топовый. Сейчас на одометрах таких автомобилей в среднем от 200 000 до 400 000 км и даже больше. Но стоят они на вторичке куда дороже, чем без малого 10 лет назад новыми в автосалоне. Бюджет покупки такого «Хайлюкса» с пробегом должен составлять от 2,4−2,5 млн рублей. То есть немногим меньше стоимости «входной» версии нового бизнес-седана Lada Aura, которая оценивается в 2,6 млн рублей...