1. Toyota Hilux Внутри Hilux удобно и достойно отделан, а также более изыскан и приятен в использовании, чем большинство его конкурентов. Изысканность езды и управляемости также отличают его, как и размеры, которые позволяют ему едва укрыться от ощущения слона на более узких дорогах. Toyota доступна только с 148-сильным 2,4-литровым 4-цилиндровым дизельным двигателем, что не делает его звучание захватывающим рядом с некоторыми многоцилиндровыми вариантами; но это так типично для автомобиля, который так свободен от лишнего - и так приятен для него...

За вышедший на российский рынок осенью 2015 года «восьмой» Hilux официальные дилеры Toyota просили тогда от 1 499 000 рублей за базовый пикап до 2 135 000 рублей за топовый. Сейчас на одометрах таких автомобилей в среднем от 200 000 до 300 000 км и больше. Но стоят они на вторичке дороже, чем без малого 10 лет назад новыми в автосалоне. Искать такой «Хайлюкс» с пробегом не имея хотя бы 2−2,5 млн рублей бессмысленно. Пикапы с пробегом до 100 000 км оцениваются минимум в 3,4−3,5 млн рублей. Ценники за самые свежие варианты могут доходить до 8−10 миллионов...