За вышедший на российский рынок осенью 2015 года «восьмой» Hilux официальные дилеры Toyota просили тогда от 1 499 000 рублей за базовый пикап до 2 135 000 рублей за топовый. Сейчас на одометрах таких автомобилей в среднем от 200 000 до 400 000 км и даже больше. Но стоят они на вторичке куда дороже, чем без малого 10 лет назад новыми в автосалоне. Бюджет покупки такого «Хайлюкса» с пробегом должен составлять от 2,4−2,5 млн рублей. То есть немногим меньше стоимости «входной» версии нового бизнес-седана Lada Aura, которая оценивается в 2,6 млн рублей...

Toyota Hilux – настоящий долгожитель, его собирают уже более полувека! Новая версия может блеснуть даже налётом премиума, но остается верна своему имиджу. Defender , G-Klasse, Land Cruiser – все они сохранили свои имена на задней двери, но дизайн и техника, как правило, радикально обновились за прошедшие десятилетия. Примерно так же случилось и с Toyota Hilux – самым продаваемым пикапом на планете. Его выпускают с 1968 года и с тех пор этот пикап покорил весь мир от Аляски до Огненной Земли и всегда под своим легендарным именем...